Reparation av äldre traverser i Norrköping

Bärande stål och kranbanor håller i regel länge om de inte utsatts för överlast eller korrosion — det är sällan stålkonstruktionen som sätter stopp för en äldre travers i Norrköping. Det som slits är lyftverk, bromsar, hjul och elsystem, och i hamnnära lokaler med fuktig, salthaltig luft går korrosionen på infästningar, balkar och kabelvägar snabbare än i en torr inomhushall. En reparation börjar därför alltid med en genomgång som skiljer på vad som är utslitet och vad som bara är gammalt.

I praktiken innebär det sällan ett helt nytt kransystem. Vi byter lyftverk, kontaktorer och hjul, lagar kabelvagnar som hänger snett och förstärker infästningar som fått högre last över åren än de en gång dimensionerades för. Saknas originalreservdelen tillverkar vi en ny i vår smedja i Linköping. Målet är att hålla den befintliga anläggningen i säkert, dokumenterat skick snarare än att byta ut utrustning som fortfarande har kvar sin livslängd.