Svetsning och reparation av kranbalkar i Motala
Motala har en lång verkstadstradition, och det präglar kranbanorna lika mycket som produktionen de bär upp. Många är infästa direkt i byggnadsstommen från den tid hallen byggdes, och har sedan dess flyttats, byggts om eller fått nya sektioner i takt med att verksamheten förändrats.

Svetsning och reparation av kranbalkar i Motala
Motala har en lång verkstadstradition, och det präglar kranbanorna lika mycket som produktionen de bär upp. Många är infästa direkt i byggnadsstommen från den tid hallen byggdes, och har sedan dess flyttats, byggts om eller fått nya sektioner i takt med att verksamheten förändrats. Skarvar mellan olika ombyggnadsetapper är ofta den punkt där en spricka eller en deformation först visar sig, snarare än själva balken.
Vi börjar alltid med att slå fast orsaken innan vi svetsar — en spricka som beror på överlast eller en infästning som fått högre last än den dimensionerades för kommer tillbaka om bara symptomet lagas. Reparationssvetsning i bärande kranstål kräver rätt metod och tillsatsmaterial, och vi dokumenterar arbetet efteråt. Saknas en originaldel till en äldre kran tillverkar vi den i vår smedja i Linköping, cirka 45 minuter bort via riksväg 34 och E4, och monterar den vid återbesöket.
Kort om uppdraget
- Ort
- Motala, Östergötland
- Tjänst
- Reparationssvetsning och förstärkning av kranbalkar
- Avstånd från Linköping
- Cirka 45 km
- Vanligaste fel
- Sprickor i skarvar, deformerade konsoler, infästningar med överlast
- Personal
- Egen, certifierad svetsansvarig — inga underentreprenörer
Så går en kranbalksvetsning till i Motala
Platsbesök med bedömning av skadan, orsak och bärighet i den befintliga konstruktionen.
Förberedelse av detaljer och infästningar i smedjan i Linköping, för att korta stopptiden i hallen.
Reparationssvetsning eller förstärkning på plats med certifierad metod och tillsatsmaterial.
Provbelastning, dokumentation och tidsuppskattning för nästa kontroll.
Vanliga frågor om kranbalksvetsning i Motala
Går det att svetsa i en kranbalk som redan har reparerats tidigare?
Oftast ja, men vi tittar först på varför den tidigare lagningen gav vika — en ny spricka i samma punkt är sällan slumpen. Beror det på överlast eller en infästning som inte klarar lasten löser vi det grundläggande problemet i samma veva, annars kommer skadan tillbaka.
Hur vet ni att en gammal kranbana i Motala fortfarande är säker att svetsa i?
Vi bedömer stålets skick vid platsbesöket — sprickor, deformation och korrosion avgör om svetsning är rätt metod eller om delen behöver bytas. Är vi osäkra avråder vi hellre från svetsning än riskerar bärigheten.
Kan ni tillverka en ersättningsdel om originalet inte går att beställa längre?
Ja. Vi har egen smedja i Linköping och tillverkar konsoler, ändstopp och infästningar efter mått eller efter den trasiga originaldelen. Det är vanligt på kranbanor som byggts om i flera omgångar, som många i Motala.
Kranmontage, traverskranar och kranservice
Berätta vad som ska lyftas.
- Telefon
- 070-938 03 56
- E-post
- info@axfalk.com
- Kontaktperson
- Gunnleif á Deild
- Besöksadress
- Låsblecksgatan 6, 589 41 Linköping
- Öppettider
- Mån–fre 07:00–16:00