Kapacitet och spännvidd styr grundpriset
Två uppgifter avgör den största delen av kostnaden: hur mycket kranen ska lyfta och hur långt det är mellan kranbanans balkar. Kapaciteten bestämmer lyftverkets storlek, och spännvidden bestämmer hur kraftig kranbron måste vara. Spännvidden slår hårdare än många tror — en travers på 5 ton över tio meter kräver en betydligt grövre konstruktion än samma kapacitet över sex meter.
Räkna alltid med den tyngsta last som faktiskt förekommer, inklusive lyftredskap, och inte bara den vanligaste. Att uppgradera en kran i efterhand är dyrare än att välja rätt kapacitet från början, men att överdimensionera kraftigt kostar också — både i inköp och i tyngre konstruktion.
Enbalkstravers eller tvåbalkstravers
En enbalkstravers med undertruckad telfer är den billigare lösningen och räcker för de flesta verkstadsbehov upp till några ton. En tvåbalkstravers ger högre lyfthöjd i förhållande till taket, klarar högre kapacitet och tål hårdare drift, men kostar mer i både material och montage.
Valet styrs ofta av takhöjden. Om du behöver maximal krokväg under en låg takstol kan en tvåbalkslösning med telfern mellan balkarna vara det enda som fungerar — och då är det inte längre ett prisval.
Kranbanan är ofta den dyra delen
Själva kranen är en sak, kranbanan en annan. Om byggnadens stomme klarar lasten kan banan hängas i takstolarna, vilket är den billigaste lösningen. Klarar den inte lasten behövs en fristående kranbana på egna pelare med egna fundament — och då tillkommer både stål, betongarbete och längre montagetid.
Därför är det första vi gör vid en offertförfrågan att titta på hallen: pelaravstånd, takstolarnas kapacitet, fri höjd, golvets bärighet och var strömmen finns. Utan det underlaget blir ett pris en gissning.
Styrning, hastigheter och tillbehör
Hängdon är billigast men binder operatören till kranen. Radiostyrning kostar mer men ger fri placering och bättre sikt över lasten, vilket i många hallar är en säkerhetsfråga snarare än en bekvämlighet.
Frekvensstyrda hastigheter, finkörning, zonbegränsning, kollisionsskydd och vägning är exempel på tillval som påverkar priset. Var och en är motiverad i rätt sammanhang — finkörning när lasten ska placeras exakt, zonbegränsning när flera kranar delar hall.
- Hängdon eller radiostyrning
- En eller två lyfthastigheter, alternativt frekvensomriktare
- Kollisionsskydd och zonbegränsning vid flera kranar
- Lastvisning och överlastskydd
- Extra lyftdon på samma bana
Montage, el och driftsättning
I offerten ingår normalt lyftplan och riskbedömning, själva montaget, elanslutning och matning, provkörning med last samt dokumentation inför första besiktningen. Hur stor den posten blir beror på hur tillgänglig hallen är, om produktionen måste stå stilla och hur mycket som kan förberedas i förväg.
Ett montage i en tom nybyggd hall går snabbt. Samma kran i en hall med maskiner, lager och pågående produktion tar längre tid, eftersom arbetet måste anpassas efter verksamheten.
Räkna även på drift och underhåll
En travers är i drift i decennier. Över den tiden blir underhåll, besiktning och reservdelar en betydande del av totalkostnaden. En billigare kran med svåråtkomliga reservdelar kan bli dyrare än en dyrare kran från ett fabrikat med god delförsörjning.
Vi rekommenderar därför att offerten läses tillsammans med ett serviceavtal — då ser du både investeringen och vad det kostar att hålla kranen i drift.
Vad som påverkar priset mest
| Faktor | Påverkan | Vad du behöver ta reda på |
|---|---|---|
| Kapacitet | Hög | Tyngsta last inklusive lyftredskap |
| Spännvidd | Hög | Avstånd mellan kranbanans balkar |
| Kranbana | Hög | Klarar stommen lasten eller krävs egna pelare |
| Lyfthöjd | Medel | Fri höjd under takstol och krokväg som behövs |
| Styrning | Medel | Hängdon, radiostyrning, behov av finkörning |
| Montageförhållanden | Medel | Pågående produktion, åtkomst, arbetstid |
Vanliga frågor
Kan ni ge ett pris på telefon?
Vi kan ge en riktning om du vet kapacitet, spännvidd och hallens konstruktion. Ett bindande pris lämnar vi efter platsbesök och mätning, eftersom kranbanans infästning ofta är det som avgör kostnaden.
Är en begagnad travers billigare?
Inköpet är billigare, men kranbanan, montaget, elen och anpassningen till er hall kostar lika mycket. Dessutom tillkommer kontroll av skick och dokumentation. Ibland lönar det sig, ofta inte — vi säger vad vi ser.
Vad ingår i er offert?
Kran och kranbana, lyftplan och riskbedömning, montage, elanslutning, provkörning med last samt dokumentation inför besiktning. Eventuellt byggnadsarbete och besiktningsavgift redovisas separat.